J, der Hersteller eines unserer Forschungsschlösser, baut nicht nur Fahrradschlösser, sondern hat wohl bereits jahrelange Erfahrung im Bau von Auto-GPS-Trackern.
Glücklicherweise findet man zu diesen Trackern mehr Dokumentation im Internet, als bislang zu smarten Fahrradschlössern.
So stellte sich nach Austausch der Chinesischen SIM-Karte durch eine zufällig ausgewählte Prepaidkarte aus der Schublade heraus, dass unser Schloss auch auf SMS reagiert.
Auf STATUS# wird mit Battery:4.08V,NORMAL; GPRS:Link Up GSM Signal Level:Strong; GPS:OFF; LOCK:OFF; BT MAC:██:██:██:██:██:██; reagiert
WHERE# gibt die Position zurück: Current position! Lat:N48.396019,Lon:E9.990032,Course:232.68,Speed:0.87Km/h,DateTime:2018-03-19 19:49:18
Es gibt noch weitere Kommandos, die teilweise “Authentifizierung” benötigen. Diese passiert aber nur über die Handynummer, die vorher als SOS oder CENTER-Nummer hinterlegt werden muss – und Nummern hinterlegen klappt ohne weitere Authentifizierung.
Zudem scheint es für die Auto-GPS-Tracker-Versionen auch noch Kommandos zu geben, um den Stromzufuhr der Kraftstoffpumpe zu unterbrechen.
Ein entsperren des Fahrradschlosses hat bis jetzt leider noch nicht funktioniert: UNLOCK# gab bislang nur Error! zurück.